ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 13 ຫາ 14 ພຶດສະພາ, ການ ສຳ ມະນາກ່ຽວກັບການ ໝູນ ວຽນແບບເຕັມຮູບແບບແລະ ໝໍ້ ແປງ ໝູນ ວຽນ, ຮ່ວມກັນອຸປະ ຖຳ ໂດຍກົນຈັກດິນແລະສາຂາວິສະວະ ກຳ ເຕັກໂນໂລຢີທໍລະນີສາດຂອງສັງຄົມຈີນຂອງສັງຄົມວິສະວະ ກຳ ໂຍທາແລະວິສະວະ ກຳ ທໍລະນີສາດ Wuhan, ແລະຈັດໂດຍ Wuhan Xindi Geotechnical Engineering Technology Co. , Ltd. ແລະ SEMW ໄດ້ຈັດຂື້ນໃນ Hyatt Place Zhuhai Jinshi.

ທ່ານ Gong Xiugang, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ SEMW, ຮອງປະທານຄະນະ ກຳ ມະການພິເສດກົນຈັກດິນແລະສາຂາວິສະວະ ກຳ ທໍລະນີສາດຂອງສັງຄົມວິສະວະ ກຳ ພົນລະເຮືອນຈີນ, ທ່ານ Xiang Yan, ອາຈານສອນວິສະວະກອນລະດັບສູງຂອງ Hubei Academy ຂອງວິທະຍາສາດກໍ່ສ້າງ, ຢືນເປັນສະມາຊິກຂອງຄະນະ ກຳ ມະການພິເສດຂອງດິນ ວິສະວະ ກຳ ກົນຈັກແລະສາຂາວິສະວະ ກຳ ທໍລະນີສາດຂອງສະມາຄົມວິສະວະ ກຳ ພົນລະເຮືອນຈີນ, ແລະຮອງປະທານສະມາຄົມວິສະວະ ກຳ ທໍລະນີສາດ Wuhan, ສາດສະດາຈານ Hu Huunlin, ເລຂາທິການໃຫຍ່ແລະຮອງປະທານສະມາຄົມວິສະວະ ກຳ ທໍລະນີສາດ Wuhan, ອາຈານ Zhu Yanpeng ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Wuzhou, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນຂອງ Wuhan geotechnical ສັງຄົມວິສະວະ ກຳ ແລະ 76 ຄົນຈາກ Wuhan, Shanghai, Zhuhai, Shenzhen, ປັກກິ່ງ, Changsha, Jiangsu, Zhengzhou ແລະ Guangzhou ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ສະຖານທີ່ປະຊຸມ

ເນື້ອໃນຂອງກອງປະຊຸມລວມມີເຕັກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງ ໝູນ ວຽນກະເບື້ອງ, ອຸປະກອນແລະວິສະວະ ກຳ ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເສົາເບື່ອທີ່ຖືກໂຍນລົງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ໃນເວລາປະມານ 8 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 14, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຄງການກໍ່ສ້າງອາຄານ Anxin ທຳ ມະຊາດ Zhuhai hengqinhui ທຳ ອິດ, ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ ໝູນ ວຽນໃນວິສະວະ ກຳ ພື້ນດິນຂຸມເລິກ. ສະຖານທີ່ໂຄງການຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອ Hengqin, ເມືອງ Zhuhai. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນຫາຖານທັບ. ຄວາມເລິກຂອງຂຸມພື້ນຖານແມ່ນ 18 ມ. ຫຼາຍກ່ວາ 40 ເສົາເບື່ອທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1.5m ແລະລວງຍາວທັງ ໝົດ 65m (ຢູ່ລຸ່ມຂຸມ) ກໍ່ສ້າງໃນຂຸມເລິກ. ທໍລະນີສາດວິສະວະ ກຳ ຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນສັບສົນ. ພື້ນຜິວປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຂີ້ຕົມທະເລເລິກ, ຊັ້ນດິນຊາຍແລະຫີນປູນຈາກຊັ້ນເທິງຫາລຸ່ມ. ເວລາທັງ ໝົດ ຂອງເສົາທົດລອງເທື່ອ ທຳ ອິດແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 36 ຊົ່ວໂມງ.

ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ:

(1) ສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນ: ສະພາບ ຫີນແລະດິນຂອງສະຖານທີ່ໂຄງການແມ່ນມີຄວາມສັບສົນທີ່ສຸດ, ໃຕ້ດິນ 20 ມແມ່ນຂີ້ຕົມທະເລ, 20 ໃຕ້ດິນ -60-quicksand, ແລະເສົາໄຟສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນຫີນອ່ອນໃນລະດັບປານກາງ 2 ມ;

(2) ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງແຄບ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຢູ່ໃນຂຸມພື້ນຖານເລິກ, ຕິດກັບອາຄານ, ໂຄງສ້າງຮອງຮັບແລະພື້ນຖານປູພື້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະພື້ນທີ່ແຄບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເຄນບໍ່ສາມາດເອົາດິນປົກກະຕິໄດ້, ສະນັ້ນພິເສດ ມາດຕະການທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເພື່ອ ສຳ ເລັດການ ກຳ ຈັດດິນແລະການຂຸດຂຸມ;

(3) ນ້ ຳ ທີ່ມີການກັກຂັງສູງໃນຮ່າງກາຍ: ລະດັບນ້ ຳ ຂອງນ້ ຳ ທີ່ຖືກກັກຂັງແມ່ນສູງກວ່າລຸ່ມຂອງຂຸມ 7 ມ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທໍ່ນ້ ຳ ໃນຊັ້ນດິນຊາຍພາຍໃນທໍ່, ແລະການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ບໍລິສັດຮັບ ເໝົາ ກໍ່ສ້າງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ໝູນ ວຽນແບບເຄື່ອນທີ່ແບບ dtr2106hz ທຳ ອິດໃນປະເທດຈີນເພື່ອ ດຳ ເນີນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນກວາດ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະຂອງການຫັນປ່ຽນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແຮງບິດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງສູງ. ມັນສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ ຳ (ເຊັ່ນ: ການເຈາະອຸໂມງແລະອຸໂມງ) ແລະຮັບປະກັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງໂຄງການໄດ້ດີ.

ການ ສຳ ຫຼວດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ

ເວລາປະມານ 10 ໂມງເຊົ້າ, ກອງປະຊຸມລາຍງານການແລກປ່ຽນທາງວິຊາການໄດ້ຈັດຂື້ນຢູ່ຫ້ອງປະຊຸມໂຮງແຮມ, ໂດຍການເປັນເຈົ້າພາບຂອງທ່ານ Xiang Yan, ຮອງປະທານ.

ທ່ານ Xiang Yan ຮອງປະທານກອງປະຊຸມ

Cheng Jielin, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ Wuhan Xindi Geotechnical Engineering Technology Co, Ltd, ໄດ້ເຮັດບົດລາຍງານການສື່ສານຂອງໂຄງການນີ້ວ່າ: ເຕັກໂນໂລຢີການກໍ່ສ້າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະກະເບື້ອງຍາວ Super ກັບເຄື່ອງເຈາະທໍ່ rotator ໃນຂຸມເລິກພື້ນຖານຂອງລະບົບສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ກຸ່ມ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງຫຼາຍແບບຂອງທໍ່ຫມູນວຽນໃນໂຄງການສ້ອມແປງຂຸມພື້ນຖານແລະໂຄງການເສີມສ້າງກະແຈເຮືອ.

Cheng Jielin, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Wuhan Xindi ໃຫ້ລາຍງານການປະຊຸມ

ທ່ານ Hu Jialei, ຜູ້ ອຳ ນວຍການສູນບໍລິການ R&D technology Xuzhou ຂອງ SEMW., ໄດ້ລາຍງານແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ແລະການພັດທະນາຂອງ ໝູນ ວຽນກະເບື້ອງ.

ບົດລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມໂດຍ hujialei, ຜູ້ອໍານວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີແລະສູນບໍລິການພັດທະນາ semw Xuzhou

Yang Fusheng, ຫົວ ໜ້າ ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດວິທະຍາສາດດິນແລະເຕັກໂນໂລຢີດິນຂອງບໍລິສັດ Shenzhen Hongye ຈຳ ກັດໄດ້ເຮັດບົດລາຍງານກ່ຽວກັບປະສົບການການກໍ່ສ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຖັງທໍ່ເຫຼັກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ດ້ວຍທໍ່ ໝູນ ວຽນ.

Yang Fusheng, ຫົວ ໜ້າ ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດ Shenzhen hongyeji Technology ຈຳ ກັດສົ່ງບົດລາຍງານການປະຊຸມ

ທ່ານ DOI Kazunori, ທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຍີ່ປຸ່ນຂອງ SEMW., ໄດ້ໃຫ້ລາຍງານການແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ ໝູນ ວຽນທີ່ມີການເກັບກູ້ຕໍ່າໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

ທ່ານ DOI Kazunori ທີ່ປຶກສາອາວຸໂສຂອງ semw ປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃຫ້ລາຍງານການປະຊຸມ

ການປ້ອງກັນຝາຜະ ໜັງ ເຫຼັກແມ່ນໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເສົາ - ສະຖານທີ່ທີ່ມີການຫມູນວຽນເຕັມຮູບແບບແລະຫມູນວຽນ, ເຊິ່ງມີຄຸນລັກສະນະຂອງການສ້າງກະເບື້ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ບໍ່ມີມົນລະພິດຂີ້ຕົມ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວແລະຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນເຕັມຂອງຄອນກີດ. ມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆຂອງການພັງທະລາຍລົງ, ສາຍຄໍແລະຕົວຄູນສູງໃນການກໍ່ສ້າງຕຶກເສົາເຂັມດ້ວຍວິທີການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປໃນຕົວເມືອງ, ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຜະລິດນ້ ຳ ມັນເຄມີແລະຂົງເຂດກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.

ໃນການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫຍ່ຢູ່ພາກ ເໜືອ ແລະພາກໃຕ້ຂອງຈີນ, SEMW ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສະພາບແວດລ້ອມດ້ານທໍລະນີສາດ. ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, SEMW ໄດ້ຖືວ່ານະວັດຕະ ກຳ ໃໝ່ ແລະ R&D ແມ່ນຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຫຼັກຂອງບໍລິສັດ, ຕິດຕາມເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການຜະລິດແລະການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນທົ່ວໂລກຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໃຫ້ຄຸນຄ່າຂອງຍີ່ຫໍ້“ ການບໍລິການວິຊາຊີບ, ການສ້າງມູນຄ່າ” ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ ແລະຜູ້ຊົມໃຊ້ຕະຫຼອດ , ແລະຮ່ວມກັນສ້າງເຮືອນທີ່ສວຍງາມ.