Dva dana i dvije noći neprekidne gradnje, izazov neprekidnih operacija na moru u teškim uvjetima, obala Bohaia piše mršavu slavu, naftno polje Chengdao hrabro snosi tešku odgovornost, uljepšava "prekrasne uljne slike" na moru... Posljednjih godina , s Shengli Offshore Chengdao Oilfield Proizvodnja sirove nafte nastavlja rasti, a pojavljuju se i veliki infrastrukturni projekti na moru. Među njima, SEMW H260MT hidraulični čekić za pilotiranje uvijek je bio na čelu izgradnje kako bi se osigurao stalan napredak izgradnje projekta.

Tijekom kolovoza, u iznimno plitkim vodama južno od Bohai mora u gradu Dongying, provincija Shandong, SEMW je samostalno razvio hidraulični čekić dvostrukog djelovanja s dušikom H260MT, koji je uspješno dovršio grupu bunara CB208 kapaciteta Chengbei block 208. građevinski projekt na naftnom polju Chengdao, naftno polje Shengli Izgradnja 24 kompleta čeličnih cijevi na platformi.

Projekt je poduzela Sinopec Shengli Oil Construction. Položaj hrpe platforme grupe bunara je raspoređen kako je prikazano na donjoj slici. Piloti čeličnih cijevi s obje strane platforme su usponi za bušenje nafte na moru. Promjer pilota je 660 mm, a dužina gomile 79,75 m. Nakon završene izgradnje, dubina gomile u mulj je 60m. Zbog promjena u dizajnu, duljina hrpe stuba povećana je sa oko 60m na ​​gotovo 80m, a prvotno predloženi dizelski čekić D138 nije mogao zadovoljiti zahtjeve konstrukcije. Hidraulični čekić H260MT naše tvrtke ima prednost velikog omjera izlazne energije i mase, koji upravo zadovoljava zahtjeve dizajnera i nastoji se uhvatiti u koštac s teškom misijom.

Izvještava se da je čelična cijevna hrpa ovog projekta usvojila metodu spajanja pilota na licu mjesta, oko 20 m po dionici. Prve dvije hrpe se ubacuju u hrpu vibracionim čekićem. Hidraulični čekić H260MT naše tvrtke preuzima probojnu konstrukciju posljednja dva pilota ukupne duljine 40m.

Konstrukcija trećeg dijela pilota uključuje pomoćno vrijeme kao što su piloti. Prosječno vrijeme za svaku hrpu da uđe u hrpu je oko 40 minuta, energija udara je oko 100~180kJ, radna frekvencija je 26BPM, a prosječan broj udaranja je oko 800 puta. . Kontinuirana gradnja od 24 pilota s obje strane bit će gotova nakon oko 30 sati (uključujući vrijeme pomicanja broda).

Nakon što je spajanje pilota završeno, tijekom izgradnje četvrtog dijela pilota, energija udara hidrauličkog čekića je oko 200~230kJ, radna frekvencija je oko 22~26BPM, vrijeme izgradnje jednog pilota je oko 60~ 90 minuta, a broj udaraca čekićem je oko 60~90 minuta. 800~1500 čekića, od kojih je 6~9m prodor vrlo mali. Nakon 2 dana i 2 noći kontinuirane gradnje konačno je završen građevinski zadatak 2 grupe od 24 pilota.

Osim toga, 4 glavna pilota od φ1200 i dužine 104,669 m platforme konstruirao je IHC S500, a remont hidrauličnog čekića također je završila naša tvrtka.

Ovo je prvi put da je hidraulični čekić H260MT završio izgradnju vitkih čeličnih cijevi u složenim terenskim uvjetima nakon završetka izgradnje pilota vijadukta Shanghai Tongji Road krajem 2020. Kroz ovu konstrukciju, H260MT je izdržao izazov kontinuiranog rad u teškim uvjetima i vrlo je hvaljen od strane korisnika.

Mogućnost sudjelovanja u mnogim velikim projektima mora biti snažno podržana vrhunskom tehnologijom. SEMW HMT serija hidrauličnih čekića za pilotiranje integrira dubinsko istraživanje i tehničku precipitaciju kupaca na zahtjev, integrira niz visoko preciznih tehnologija i jedno tijelo te imaju snažniju primjenjivost. Koriste se u mostovima preko mora, platformama za bušenje nafte na moru, vjetroelektranama na moru, veliki projekti kao što su dubinski lučki terminali i izgradnja umjetnih otoka na moru su se dobro pokazali.