Dva dni in dve noči neprekinjene gradnje, izziv neprekinjenih operacij na morju v težkih razmerah, obala Bohaja piše vitko slavo, naftno polje Chengdao pogumno nosi težko odgovornost, polepša "lepo oljno sliko" na morju ... V zadnjih letih , s Shengli Offshore Chengdao Oilfield Proizvodnja surove nafte se še naprej povečuje in pojavljajo se veliki infrastrukturni projekti na morju. Med njimi je bilo hidravlično kladivo SEMW H260MT vedno v ospredju gradnje, da bi zagotovilo stalen napredek gradnje projekta.

V avgustu je SEMW samostojno razvil hidravlično hidravlično kladivo z dvojnim delovanjem H260MT, ki je uspešno zaključilo skupino vrtin CB208 zmogljivosti bloka 208 Chengbei. gradbeni projekt na naftnem polju Chengdao, naftno polje Shengli Gradnja 24 kompletov pilotov iz jeklenih cevi na ploščadi.

Projekt se je lotil Sinopec Shengli Oil Construction. Položaj pilotov ploščadi skupine vrtin je urejen, kot je prikazano na spodnji sliki. Piloti jeklenih cevi na obeh straneh ploščadi so dvižni kanali za vrtanje nafte na morju. Premer kupa je 660 mm, dolžina kupa pa 79,75 m. Po končani gradnji je globina kupa v blato 60m. Zaradi konstrukcijskih sprememb se je dolžina kupa dvigala povečala s približno 60 m na skoraj 80 m, dizelsko kladivo D138, ki je bilo prvotno predlagano, pa ni moglo izpolniti konstrukcijskih zahtev. Hidravlično kladivo H260MT našega podjetja ima prednost v velikem razmerju izhodna energija/masa, ki ravno ustreza zahtevam oblikovalca in si prizadeva za spopadanje s težkim poslanstvom.

Poroča se, da pilot jeklenih cevi tega projekta sprejme metodo povezave pilotov na mestu, približno 20 m/odsek. Prva dva kupa se vstavita v kup z vibracijskim kladivom. Hidravlično kladivo H260MT našega podjetja se loti prebojne konstrukcije zadnjih dveh pilotov v skupni dolžini 40m.

Konstrukcija tretjega dela kupa vključuje pomožni čas, kot so piloti. Povprečni čas, da vsak kup vstopi v kup, je približno 40 minut, udarna energija je približno 100 ~ 180 kJ, delovna frekvenca je 26 BPM, povprečno število udarcev pa je približno 800-krat. . Neprekinjena gradnja 24 pilotov na obeh straneh bo končana po približno 30 urah (vključno s časom premikanja ladje).

Ko je povezava pilotov končana, je med gradnjo četrtega odseka pilotov udarna energija hidravličnega kladiva približno 200 ~ 230 kJ, delovna frekvenca je približno 22 ~ 26 BPM, čas gradnje enega pilota je približno 60 ~ 90 minut, število udarcev kladiva pa je približno 60 ~ 90 minut. 800~1500 kladiv, od tega je 6~9m prodor zelo majhen. Po 2 dneh in 2 nočeh neprekinjene gradnje je bila končno zaključena gradbena naloga 2 skupin po 24 pilotov.

Poleg tega je IHC S500 izdelal 4 glavne pilote φ1200 in dolžine 104,669 m platforme, v našem podjetju pa je izvedlo tudi remont hidravličnega kladiva.

To je prvič, da je hidravlično kladivo H260MT dokončalo gradnjo vitkih pilotov iz jeklenih cevi v zapletenih terenskih razmerah po zaključku izgradnje pilotov viaduktov Shanghai Tongji Road konec leta 2020. S to konstrukcijo je H260MT prestal izziv neprekinjenega delovanje v težkih pogojih in ga je uporabnik zelo pohvalil.

Možnost sodelovanja v številnih velikih projektih mora biti močno podprta z visokokakovostno tehnologijo. Hidravlična kladiva za pilote serije SEMW HMT združujejo poglobljene raziskave in tehnično obravnavo strank na zahtevo, integrirajo številne visokoprecizne tehnologije in eno telo ter imajo močnejšo uporabnost. Uporabljajo se v mostovih čez morje, platformah za vrtanje nafte na morju, vetrnih elektrarnah na morju, obsežni projekti, kot so globokomorski pristaniški terminali in gradnja umetnih otokov na morju, so se dobro obnesli.