Ду шабу ду шабонаруз сохтмони пай дар пай, душвории амалиёти пай дар пай дар шароити вазнин, хатти сохили Бохай шухрати лоик менави-сад, кони нефти Чэндао масъулияти вазнинро далерона ба душ мегирад, «расми зебои равгандор»-ро дар бахр оро медихад... Дар солхои охир. , бо Shengli Offshore Oilfield Chengdao истихроҷи нафти хом идома дорад ва лоиҳаҳои бузурги инфрасохтори оффшорӣ ба вуҷуд меоянд. Дар байни онҳо болғаи гидравликии SEMW H260MT ҳамеша дар сафи пеши сохтмон буд, то пешрафти устувори сохтмони лоиҳаро таъмин кунад.

Дар моҳи август, дар обҳои ниҳоят камёфт дар ҷануби баҳри Боҳай бо нитроген такмилёфтаи дуҷонибаи H260MT-ро таҳия кард, ки гурӯҳи чоҳи CB208-и блоки Ченгбей 208-ро бомуваффақият анҷом дод. лоиҳаи сохтмон дар кони нефти Ченгдао, кони нефти Шенли Сохтмони 24 маҷмӯи қубурҳои пӯлодӣ дар платформа.

Лоиҳаро ширкати Sinopec Shengli Oil Construction ба ӯҳда гирифтааст. Ҷойгиршавии платформаи гурӯҳи чоҳҳо тавре ҷойгир карда шудааст, ки дар расми зер нишон дода шудааст. Пӯлодҳои қубурҳои пӯлодӣ дар ду тарафи платформа болопӯшҳо барои пармакунии нафт дар баҳр мебошанд. Диаметри чӯб 660 мм ва дарозии чӯб 79,75 м аст. Баъди ба охир расидани сохтмон чукурии туп ба лой 60 метрро ташкил медихад. Дар робита ба тағйироти тарҳ, дарозии теппаи болопӯш аз тақрибан 60 метр то 80 метр зиёд шуд ва болғаи дизелии D138, ки дар аввал пешниҳод шуда буд, ба талаботи сохтмон ҷавобгӯ набуд. Гурзандозии гидравликии H260MT аз ширкати мо бартарии таносуби бузурги энергия / масса дорад, ки танҳо ба талаботи тарроҳон мувофиқат мекунад ва барои ҳалли рисолати душвор мекӯшад.

Гуфта мешавад, ки қубури пӯлоди ин лоиҳа усули пайвасти чӯбро дар макон қабул мекунад, тақрибан 20м / бахш. Ду чӯби аввал ба воситаи болғаи ларзиш ба чӯб ворид карда мешаванд. Гурзандози гидравликии ширкати мо H260MT сохтмони воридшавии ду чӯби охиринро бо дарозии умумии 40 м ба ӯҳда мегирад.

Сохтмони қисми сеюми теппа вақти ёрирасонро дар бар мегирад, аз қабили теппаҳо. Вақти миёнаи ворид шудан ба ҳар як чӯб тақрибан 40 дақиқа, энергияи зарба тақрибан 100 ~ 180 кҶ, басомади корӣ 26BPM ва шумораи миёнаи болға тақрибан 800 маротиба аст. . Сохтмони пай дар паи 24 туп аз ду тараф баъди такрибан 30 соат (бо назардошти вакти харакати киштй) анчом меёбад.

Пас аз ба итмом расидани пайвасти чӯб, ҳангоми сохтани қисмати чоруми чӯб, энергияи зарбаи гидравликӣ тақрибан 200 ~ 230 кҶ, басомади корӣ тақрибан 22 ~ 26BPM, вақти сохтмони як чӯб тақрибан 60 ~ аст. 90 дақиқа, ва шумораи зарбаҳои болға тақрибан 60 ~ 90 дақиқа аст. 800 ~ 1500 болға, ки 6 ~ 9м воридшавӣ хеле хурд аст. Баъди 2 шабу 2 шаби пай дар пай супо-риши бинокории 2 гурухи 24-тогй нихоят ичро гардид.

Илова бар ин, аз ҷониби IHC S500 4 қадаҳои асосии φ1200 ва дарозии 104,669 м платформа сохта шуда, таъмири асосии болғаи гидравликӣ низ аз ҷониби ширкати мо анҷом дода шуд.

Ин бори аввал аст, ки болғаи гидравликии H260MT сохтмони қубурҳои пӯлоди борикро дар шароити мураккаби релеф пас аз анҷоми сохтмони пӯлоди виадукҳои Шанхай дар охири соли 2020 ба анҷом мерасонад. Тавассути ин сохтмон, H260MT ба мушкилоти пайвастаи пайваста тоб овард. амалиёт дар шароити вазнин ва аз ҷониби корбар баҳои баланд гирифт.

Қобилияти иштирок дар бисёр лоиҳаҳои бузург бояд аз ҷониби технологияи олӣ дастгирӣ карда шавад. Гурзҳои гидравликии силсилаи SEMW HMT тадқиқоти амиқ ва боришоти техникии муштариёнро мувофиқи талабот муттаҳид мекунанд, як қатор технологияҳои дақиқ ва як баданро муттаҳид мекунанд ва қобилияти пурқувваттар доранд. Онҳо дар купрукҳои байни баҳр, платформаҳои пармакунии нафти оффшорӣ, хоҷагиҳои шамолии оффшорӣ истифода мешаванд, Лоиҳаҳои калонмиқёс, аз қабили терминалҳои бандари амиқ ва сохтмони ҷазираҳои сунъӣ дар баҳр хуб иҷро шуданд.