രണ്ട് പകലും രണ്ട് രാത്രിയും തുടർച്ചയായ നിർമ്മാണം, കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ ഓഫ്‌ഷോർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വെല്ലുവിളി, ബോഹായ് തീരപ്രദേശം മെലിഞ്ഞ പ്രതാപം എഴുതുന്നു, ചെങ്‌ദാവോ ഓയിൽഫീൽഡ് ഭാരിച്ച ഉത്തരവാദിത്തം ധൈര്യത്തോടെ ചുമലിലേറ്റി, കടലിൽ "മനോഹരമായ ഓയിൽ പെയിന്റിംഗ്" അലങ്കരിക്കുന്നു ... സമീപ വർഷങ്ങളിൽ , ഷെംഗ്ലി ഓഫ്‌ഷോർ ചെങ്‌ദാവോ ഓയിൽഫീൽഡിനൊപ്പം ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രധാന ഓഫ്‌ഷോർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. അവയിൽ, SEMW H260MT ഹൈഡ്രോളിക് പൈലിംഗ് ഹാമർ പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ സ്ഥിരമായ പുരോഗതി ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിർമ്മാണത്തിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും മുൻപന്തിയിലാണ്.

ഓഗസ്റ്റിൽ, ഷാൻ‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യയിലെ ഡോങ്‌യിംഗ് സ്വതന്ത്രമായി നൈട്രജൻ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക H260MT ഹൈഡ്രോളിക് പൈലിംഗ് ചുറ്റിക വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇത് ചെങ്‌ബെയ് ബ്ലോക്ക് 208 കപ്പാസിറ്റിയുടെ CB208 കിണർ ഗ്രൂപ്പിനെ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. ചെംഗ്‌ദാവോ ഓയിൽഫീൽഡിലെ നിർമ്മാണ പദ്ധതി, ഷെംഗ്ലി ഓയിൽഫീൽഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ 24 സെറ്റ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണം.

സിനോപെക് ഷെംഗ്ലി ഓയിൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻസാണ് പദ്ധതി ഏറ്റെടുത്തത്. കിണർ ഗ്രൂപ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പൈൽ സ്ഥാനം ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് കൂമ്പാരങ്ങൾ ഓഫ്‌ഷോർ ഓയിൽ ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള റീസറുകളാണ്. ചിതയുടെ വ്യാസം 660 മില്ലീമീറ്ററും ചിതയുടെ നീളം 79.75 മീറ്ററുമാണ്. നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ചെളിയിലേക്ക് ചിതയുടെ ആഴം 60 മീറ്ററാണ്. ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം, റീസറിന്റെ പൈൽ നീളം ഏകദേശം 60 മീറ്ററിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 80 മീറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ ആദ്യം നിർദ്ദേശിച്ച D138 ഡീസൽ ചുറ്റികയ്ക്ക് നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ H260MT ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയ്ക്ക് വലിയ ഔട്ട്‌പുട്ട് എനർജി/മാസ് റേഷ്യോയുടെ ഗുണമുണ്ട്, അത് ഡിസൈനറുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും കഠിനമായ ദൗത്യത്തെ നേരിടാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ പദ്ധതിയുടെ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈൽ ഓൺ-സൈറ്റ് പൈൽ കണക്ഷൻ രീതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഏകദേശം 20 മീറ്റർ/സെക്ഷൻ. ആദ്യത്തെ രണ്ട് പൈലുകൾ വൈബ്രേഷൻ ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ചിതയിൽ ചേർക്കുന്നു.  ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ H260MT ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക മൊത്തം 40 മീറ്റർ നീളമുള്ള അവസാന രണ്ട് പൈലുകളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിർമ്മാണം ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

ചിതയുടെ മൂന്നാമത്തെ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പൈൽസ് പോലുള്ള സഹായ സമയം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓരോ പൈലിനും ചിതയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ശരാശരി സമയം ഏകദേശം 40 മിനിറ്റാണ്, പ്രഹരശേഷിയുള്ള ഊർജ്ജം ഏകദേശം 100~180kJ ആണ്, പ്രവർത്തന ആവൃത്തി 26BPM ആണ്, ചുറ്റികയുടെ ശരാശരി എണ്ണം ഏകദേശം 800 മടങ്ങാണ്. . ഇരുവശത്തുമുള്ള 24 പൈലുകളുടെ തുടർച്ചയായ നിർമ്മാണം ഏകദേശം 30 മണിക്കൂറിന് ശേഷം (കപ്പൽ നീക്കുന്ന സമയം ഉൾപ്പെടെ) പൂർത്തിയാകും.

പൈൽ കണക്ഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, പൈലുകളുടെ നാലാമത്തെ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ആഘാത ഊർജ്ജം ഏകദേശം 200~230kJ ആണ്, പ്രവർത്തന ആവൃത്തി ഏകദേശം 22~26BPM ആണ്, ഒരു ചിതയുടെ നിർമ്മാണ സമയം ഏകദേശം 60~ ആണ്. 90 മിനിറ്റ്, ഹാമർ സ്ട്രോക്കുകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 60-90 മിനിറ്റാണ്. 800~1500 ചുറ്റികകൾ, അതിൽ 6~9മീറ്റർ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം വളരെ ചെറുതാണ്. 2 പകലും 2 രാത്രിയും തുടർച്ചയായ നിർമ്മാണത്തിനൊടുവിൽ 24 പൈലുകളുള്ള 2 ഗ്രൂപ്പുകളുടെ നിർമ്മാണ ചുമതല അവസാനിച്ചു.

കൂടാതെ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ φ1200 ന്റെ 4 പ്രധാന പൈലുകളും 104.669 മീറ്റർ നീളവും IHC S500 നിർമ്മിച്ചു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റികയുടെ ഓവർഹോളും ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പൂർത്തിയാക്കി.

2020 അവസാനത്തോടെ ഷാങ്ഹായ് ടോങ്ജി റോഡ് വയഡക്റ്റ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നേർത്ത ഉരുക്ക് പൈപ്പ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണം H260MT ഹൈഡ്രോളിക് ചുറ്റിക പൂർത്തിയാക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്. ഈ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ, തുടർച്ചയായ വെല്ലുവിളിയെ H260MT അതിജീവിച്ചു. കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉപയോക്താവ് വളരെയധികം പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്തു.

പല പ്രധാന പ്രോജക്റ്റുകളിലും പങ്കെടുക്കാൻ കഴിയുന്നത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ശക്തമായ പിന്തുണയോടെയാണ്. SEMW HMT സീരീസ് ഹൈഡ്രോളിക് പൈലിംഗ് ഹാമറുകൾ ആവശ്യാനുസരണം ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണവും സാങ്കേതിക മഴയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, നിരവധി ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഒരു ബോഡിയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പ്രയോഗക്ഷമതയുമുണ്ട്. കടൽപ്പാലങ്ങൾ, ഓഫ്‌ഷോർ ഓയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ഓഫ്‌ഷോർ വിൻഡ് ഫാമുകൾ, ഡീപ്-വാട്ടർ പോർട്ട് ടെർമിനലുകൾ, കടലിൽ കൃത്രിമ ദ്വീപുകളുടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയ വലിയ തോതിലുള്ള പദ്ധതികൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.